北京地铁首都机场线

北京地铁首都机场线（Beijing Subway Capital Airport Line）是连接北京中心城区与首都国际机场的快速轨道交通专线，为机场直达快线，线路标志色为浅青色，由北京京城地铁有限公司负责运营。

首都机场线是北京首条机场轨道交通专线，采用 Y 字形回路走向，串联东城、朝阳、顺义三区，快速衔接北新桥、东直门核心枢纽与首都机场 T2、T3 航站楼，全程高效无短途站点，是市区往返首都机场最便捷的公共交通方式之一。

2005 年 6 月 1 日：首都机场线全线开工建设。2008 年 7 月 19 日：首都机场线（东直门 — 三元桥 —T3 航站楼 —T2 航站楼）开通试运营。2021 年 12 月 31 日：西延段（东直门 — 北新桥）开通运营，与既有线路贯通，接入地铁 5 号线网络。

线路走向：呈 Y 字形南北及东西走向，西起东城区北新桥站，经东直门、三元桥，分叉至顺义区首都机场 3 号航站楼、2 号航站楼。线路全长：约29.8 公里，包含地下段、地面段及高架段。车站总数：5 座，其中地下站 4 座、高架站 1 座，全线均为换乘枢纽站点。车辆制式：4 节编组 L 型直线电机列车，最高运行速度110km/h，具备无人驾驶能力，爬坡能力强、转弯半径小。核心功能：服务航空旅客通勤、联动中心城区地铁网络、缓解机场高速交通压力、保障国际空港客流快速集散。

实行单一票制，不执行普通地铁分段计价：全程统一票价：25 元 / 人次，不限乘坐站点，单次乘车固定收费。支持交通卡、扫码乘车、实体票购买，可与市内地铁线路无障碍换乘。

直达高效：北新桥至 T3 航站楼全程约 20 分钟，无中途冗余停靠，发车间隔约10 分钟，高峰客流运力充足。全网互通：全线 5 座车站均为换乘站，可衔接 5/2/13/10/12 号线，快速通达全城各大商圈与交通枢纽。制式先进：采用直线电机无人驾驶列车，运行平稳噪音低，适配复杂城市路况与机场线路走向。设施完善：全线配备 AED 急救设备、母婴室、无障碍电梯、行李寄存处、智能票务终端，航站楼站点设专用行李通道。出行便捷：T2 航站楼设于地下二层、T3 航站楼连通停车楼，无缝衔接机场值机、到达流程，无需长距离步行。