北京地铁八通线
北京地铁八通线简介
北京地铁八通线开通历程
2003 年 12 月 27 日:八通线主线(四惠 — 土桥)开通运营。
2019 年 12 月 28 日:八通线南延(土桥 — 环球度假区)开通试运营。
2021 年 8 月 29 日:与1 号线跨线贯通运营,取消四惠、四惠东换乘,实现古城 — 环球度假区直达。
北京地铁八通线概况
线路走向:呈东西走向,西起朝阳区四惠站,东至通州区环球度假区站,串联朝阳定福庄、双桥、管庄及通州北苑、梨园、土桥等大型居住区与商圈。
线路全长:约23.4 公里,含高架、地面、地下三种敷设方式。
车站总数:15 座,其中换乘站2 座。
车辆制式:6 节编组 B 型列车,主力车型 BDK09,最高运行速度80km/h,运行平稳、噪音低、智能温控北京市人民政府。
核心功能:服务东部通勤、支撑通州副中心发展、直达北京环球度假区、快速接入中心城区路网。
北京地铁八通线票价
6 公里(含)内:3 元
6–12 公里(含):4 元
12–22 公里(含):5 元
22–32 公里(含):6 元
32 公里以上每增加 1 元可乘 20 公里
八通线全程最高票价:7 元。
北京地铁八通线途经站点
| 序号 | 车站名称 | 换乘线路 | 站台形式 | 所在行政区 | 开通状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 四惠 | 1 号线 | 地下 / 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 2 | 四惠东 | 1 号线 | 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 3 | 高碑店 | —— | 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 4 | 传媒大学 | —— | 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 5 | 双桥 | —— | 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 6 | 管庄 | —— | 高架 | 朝阳区 | 已运营 |
| 7 | 八里桥 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 8 | 通州北苑 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 9 | 果园 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 10 | 九棵树 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 11 | 梨园 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 12 | 临河里 | —— | 高架 | 通州区 | 已运营 |
| 13 | 土桥 | —— | 地面 | 通州区 | 已运营 |
| 14 | 花庄 | 7 号线 | 地下 | 通州区 | 已运营 |
| 15 | 环球度假区 | 7 号线 | 地下 | 通州区 | 已运营 |
北京地铁八通线运营时刻表(2026 年最新)
| 车站 | 开往环球度假区首车 - 末车 | 开往古城 / 苹果园首车 - 末车 |
|---|---|---|
| 四惠 | 05:37-23:39 | 04:56-23:32 |
| 四惠东 | 05:40-23:42 | 05:04-23:29 |
| 高碑店 | 05:43-23:45 | 05:07-23:26 |
| 传媒大学 | 05:46-23:48 | 05:10-23:24 |
| 双桥 | 05:48-23:50 | 05:12-23:21 |
| 管庄 | 05:51-23:53 | 05:15-23:18 |
| 八里桥 | 05:54-23:56 | 05:18-23:15 |
| 通州北苑 | 05:57-23:59 | 05:21-23:12 |
| 果园 | 06:00-00:02 | 05:23-23:10 |
| 九棵树 | 06:02-00:04 | 05:26-23:08 |
| 梨园 | 06:04-00:06 | 05:28-23:05 |
| 临河里 | 06:06-00:08 | 05:31-23:03 |
| 土桥 | 04:59-00:10 | 05:15-23:01 |
| 花庄 | 05:02-00:13 | 05:12-22:58 |
| 环球度假区 | —— | 05:09-22:55 |
北京地铁八通线线路亮点与便民设施
贯通直达:与 1 号线无缝贯通,古城↔环球度假区全程约 85 分钟,无需换乘。
通勤高效:高峰最小间隔约 1 分 45 秒,东部进城主力线路,日均客流大、运力稳定。
文旅直达:终点站直达北京环球度假区,出站步行即达园区入口,出行便捷。
换乘便捷:花庄站换乘 7 号线,四惠 / 四惠东接驳 1 号线,快速接入全市地铁网。
设施完善:全线配备AED、母婴室、无障碍坡道、智能票务、充电接口、空调候车区,高架站遮雨棚齐全。
乘车舒适:新车 BDK09 搭载智能灯光、变频空调、防雾挡风,部分列车配智能加热座椅






