北京地铁1号线古城站、八宝山站已采取临时封站停运
为配合地铁1号线支线工程建设，自2月15日首班车起，1号线古城站、八宝山站已采取临时封站停运措施，预计持续至2026年5月底。
本次地铁1号线部分站点临时停运，虽然给市民朋友的日常出行带来了一定不便，但这正是为1号线支线建设创造施工条件，是为城市轨道交通长远发展、更好服务市民出行而进行的必要改造。目前，1号线支线规划建设正稳步推进，未来将进一步织密区域交通网络，为市民出行提供更多便利。
1号线支线工程南起青龙湖东站，北至八角游乐园站，线路全长21公里，其中丰台区17.1公里，石景山区3.9公里。线路新建车站9座，改造车站1座（八角游乐园站），平均站间距2.3公里，其中换乘站3座，分别为后吕村站（与规划中的市郊铁路城市副中心线换乘）、张郭庄站（与地铁14号线换乘）、体育场南街站（与规划中的地铁11号线换乘），线路设置停车场1处，位于丰台区王佐镇，线路在既有1号线八角游乐园站东350米处设置接轨点，线路开通后将实现与1号线贯通运营。
原有八角游乐园站改造后，出入口由现况2个增加至4个，同步增加2个无障碍出入口，通过扶梯、直梯、步行梯乘坐地铁；同时通过增加2条地下人行过轨通道，乘客通过该通道实现上、下行换乘，解决现状南北站台不连通的问题。
1号线支线项目建成后将串联新首钢产业综合服务区和丰台河西地区。进一步丰富拓展北京东西发展轴线的内涵，通过与市郊铁路城市副中心线、地铁1号线、11号线、14号线衔接换乘，构建中心城区西南方向以轨道交通为主的综合交通服务体系。
目前该工程已进入全面建设阶段。今年2月15号，该工程启动了与既有1号线的接轨改造，工期约3个半月，预计整个工程将于2027年6月完工，具备开通条件。
